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难燃B1级橡塑管国家标准

难燃B1级橡塑管国家标准

简要描述:难燃B1级橡塑管国家标准公司经过过多年市场调研和不懈努力,即在橡塑行业多年的市场经验,运用先进的工艺和各种高科技手段,开发出了环保型铝箔复合橡塑保温材料,此材料特别适用于展厅,公寓等高档建筑物。环保型铝箔复合橡塑保温材料是在橡塑基体层表面粘合连接铝箔层

产品报价:800

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产品型号:新型

厂商性质:生产厂家

详情介绍

难燃B1级橡塑管国家标准如果管道及设备的介质温度低于液氧的沸点(零下182.5°C)时,就有液氧凝结在管道或设备上,或绝热材料的核心区域内,这是十分危险的。当和有机材料—如弹性体绝热材料在一起时,液氧就可能发生爆炸。这就是为什么绝热的特点是必须能够可靠地防止氧气扩散和渗透进绝热材料的核心区域。
    在这些情形下,除了采取上述措施外,我们推荐将铝箔(50-100um)粘合到绝热材料的*层的整个区域上,作为一道补充的防止氧气扩散进来的障碍物,然后就可以按照通常的方式继续进行绝热安装。作为一个基本原则,我们推荐不要用弹性体绝热材料对氧气管道进行绝热。
从我们的技术客户服务部门,您可以获得关于在零度温度以下范围使用FUERDA橡塑保温的进一步信息

可以有效地控制并降低发动机舱的噪声,减少发动机噪声传入驾驶室。 随着路面条件的逐步改善,车辆高速行驶的噪声又成为另一个主要不的噪声源。其中后行李箱是一个很大的噪声源,因为其内部是一个大空腔,会产生很大的共鸣,而后座的靠背也不是很好的隔音材料。因此对后行李箱进行隔音降噪处理就显得更为重要了。 对于汽车行驶中冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声,也就是大家常说到的风噪,主要和处理部位是车门。不仅要在车门内安装减振与吸音材料,而且要加强车门的密封性!

 

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