加气站保冷材料

加气站保冷材料

当天然气在大气压下，

冷却至约

-162

℃时，

天然气由气态转变成液态，

称为

液化天然气（

Liquefied Natural Gas

，缩写为

LNG

）

。

LNG

无色、无味、无毒且

无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的

1/625

，

LNG

的重量仅为同体积水

的

45%

左右，热值为

52MMBtu/t

（

1MMBtu=2.52

×

108cal

）

。

液化天然气较其它可燃气体比，具有以下优点：

（

1

）清洁

是地球上zui干净的化石能源，*燃烧后生成二氧化碳和水。

.LNG

作为优

质的车用燃料与汽油相比，它可将汽油汽车尾气中

HC

减少

72%

，

NO

X

减少

39%

，

CO

减少

90%

，

SO

X

、

Pb

降为零。

（

2

）

天然气在联合循环发电利用中，热能利用率可达

55

％，高于用原油和煤作

燃料发电机组的热能利用率。

（

3

）安全性能高

着火温度高（

590

℃）

；着火下限比液化石油气高，天然气为

5

％，而液化石

油气

1

～

1.5

％；不含一氧化碳，不会引起一氧化碳中毒；比空气轻、如有泄漏

易于扩散。而液化石油气比空气重，在泄漏处聚集容易引起火灾或爆炸。

（

4

）经济

价格相对稳定，

波动比油价小，

有利于国民经济长期稳定发展；

相同热值比

较，天然气比轻柴油、液化石油气便宜

20

～

30

％；使用天然气的装置一般投资

省、建设周期短，占地少并节省劳动力。

（

5

）方便

点火方便，

火焰稳定、

容易控制；

管道供气和燃料油、

灌装液化石油气相比

无需仓储、搬运。

（

6

）可靠

资源丰富；生产、液化、运输、存储和再气化、管输运输技术相当成熟；有

着良好的长期安全、稳定供应的历史记录，从开展

LNG

海上运输以来

30

年，还

没有发生严重事故

（如

LNG

泄漏）

的记录。

但石油海上运输严重事故

（石油泄漏）

时有发生。

3 

LNG

汽车和

LNG

加气站

3.1 

LNG

汽车

LNG

汽车就是将

LNG

储存到低压绝热的容器中，

气化后作为燃料供车辆使用。

它同样拥有

CNG

汽车的高经济性能，大气污染小等优点。

LNG

作为替代燃料，同

样容积的燃料储罐，储存的天然气量是

CNG

的

3

倍，行驶里程也是后者的

3

倍。

而且由于生产工艺的原因，

LNG

几乎是纯甲烷，不含硫等有害成分，汽车使用相

当干净，对环境和汽车发动机都有利。车辆改装

LNG

系统主要有以下部分：

①低温绝热罐。一般

LNG

被储存在

-162

℃以下

,

储存压力

0.3

—

0.6MPa

。要

求储存容器耐低温、耐压，一般为双层金属真空加多层缠绕绝热。

②车用

LNG

气化器。

就是利用发动机冷却水做热源，

将

LNG

气化的装置。

可

以由铝合金制造，以减轻重量。